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Les camions anciens

A partir de quelle date peut-on parler de camions anciens ?

La législation est claire, un camion ancien est considéré comme tel à partir de 30 ans, dès lors que le véhicule peut prétendre à l’obtention d’une carte grise de collection.

Comment obtenir une carte grise de collection ?

Le véhicule de collection est un véhicule de plus de 30 ans qui n’est plus produit et dont les caractéristiques n’ont pas été modifiées. Le passage en véhicule de collection pour le véhicule de plus de 30 ans n’est ni obligatoire, ni systématique. La mention véhicule de collection figure en rubrique Z sur la carte grise. Cette mention permet de disposer sur le véhicule de plaques d’immatriculation spécifiques (sur fond noir et sans identifiant territorial)

Pour établir la demande de carte grise de collection il faut :

  • l’ancienne carte grise ou une pièce prouvant l’origine de la propriété du véhicule
    • l’attestation établie par le constructeur ou par la fédération française des véhicules d’époque(FFVE)
    • Si le véhicule a un PTAC inférieur ou égal à 3,5tonnes et a été mis en circulation à compter du 1er Janvier 1960 , le procès verbal du contrôle technique.

Faut-il assurer un véhicule de collection ?

Un véhicule de collection doit être assuré au minimum avec une assurance responsabilité civile mais vous pouvez souscrire des garanties supplémentaires.

Des conditions particulières peuvent être demandées par l’assureur.

Cartes grise de collection: contraintes et avantages :

Depuis mars 2017, les véhicules de collection dont le PTAC est supérieur à 3,5 Tonnes quelque soit sa date de mise en circulation sont dispensés de contrôle technique.

  • Impossible de passer d’une carte grise de collection à une carte grise normale
  • Depuis le 15 octobre 2009 le passage d’un véhicule en carte grise de collection entraîne une nouvelle immatriculation
  • Le transport de marchandises est interdit pour les véhicules de plus de 3T5 ayant une carte grise de collection
  • Pas de restriction sur les temps de conduite, ces véhicules de collection n’étant pas dotés de Tachygraphe
  • Les véhicules de collection ne sont pas soumis aux restrictions de circulation pendant le week-end.
  • Un autocar de collection ne peut transporter de passagers même à titre gratuit.
  • Pas de contrôle antipollution

Quelques constructeurs français oubliés

acmat

Acmat est un atelier de construction mécanique de st Nazaire.

  • Berliet

berliet

  • Bernard

bernard

  • Chausson

chausson

Exemple d'un autobus Chausson de la RATP.

Il y également les marques Citroën, avec le modèle Citroën HY dit "Tube", la marque De Dion Bouton avec ses autobus dans les années 1930, Delahaye, Laffly avec les camions de pompiers, Latil avec la camionnette Latyl de type M1B de 1200 Kg de charge fabriqué en 1934 à 1939, le Renault la Goélette avec son plateau bâché, les Saviem, Saurer, Unic fondé à Puteaux en 1905 et racheté par Iveco en 1984.

Zoom sur les camions Berliet

camion berliet

A partir de 1947, une nouvelle game de camions sort des ateliers Berliet

  • le GLR en 1949 avec ses 7 tonnes de charge utile , sa cabine en métal embouti, sa position semi-avancée par rapport au moteur.

Il dispose d’un moteur de 7,9 l de cylindrée. La vitesse maximale est de 70 Km/h avec une boîte à vitesses à 5 rapports.

Dès 1947, Berliet lance une opération de standardisation des moteurs avec l’apparition de la généralisation des moteurs 5 cylindres. Les moteurs MDX, MDU, MDZ apparaissent. Trois types de moteur facilite la production et rentabilisent la commercialisation.

De nouvelles cabines métalliques remplacent les anciennes cabines en bois tôlées.

Toujours dans l’objectif de rentabiliser au maximum les chaînes de production, l’habitacle de conduite est commun entre les modèles GLC, GLR, GLM.Seules les longueurs de capot diffèrent.

Dans les années soixante le Berliet GLR est considéré par les artisans routiers comme la référence en matière de camion transporteur pour sa légendaire robustesse, fiabilité, capacité de charge.

Plus de 100 000 Berliet GLR sont vendus entre 1949 et 1986. Le BERLIET GLR PINARDIER était très utilisé pour le transport du vin dans les années 1950/1960.


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